Siapa Saja Kru Masinis Argo Bromo? Ungkap Masalah Sinyal Usai Kecelakaan Tabrak KRL

Tim pengoperasi lokomotif yang terlibat kecelakaan pada Senin (27/04/2026) malam ramai dibicarakan publik. Tak sedikit netizen yang penasaran mengenai siapa saja kru masinis Argo Bromo.

Salah seorang pengguna membagikan detail kru yang berada pada gerbong depan KA Argo Bromo Anggrek.

Sebagai informasi, kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dengan CL KPB-CKR di Bekasi Timur mengakibatkan 14 meninggal dunia serta puluhan orang luka-luka.

Pengguna bernama Taufik membagikan tim kru masinis Argo Bromo yang beroperasi 27 April 2026.

Namun sebagai catatan, ini masih 'dugaan awal' mengingat pihak KAI belum mengumumkan detailnya.

Pihak KAI hanya mengumumkan bahwa masinis Argo Bromo sekarang dalam kondisi selamat.

"Sudah di luar. Kondisinya baik," kata Dirut KAI Bobby Rasyidin kepada media pada Selasa (28/4/2026). Identitas masinis sendiri masih belum diungkap oleh KAI.

Berikut dugaan kru masinis Argo Bromo yang beroperasi pada 27 April 2026 dikutip pada salah satu fanspage Railfans:

• Ahmad Nofiandi 63887 -- Masinis
• Freddy Jeriroger 75668 -- Asisten Masinis
• Rantau Galih Angga -- Kondektur

Di sisi lain, Commuter Line (PLB 5568A) dioperasikan oleh Masinis Ading Cahyo Aviantoro.

Sosok Nofiandi sendiri terekam pada saat seorang Railfans melakukan live streaming di YouTube, Senin (27/04/2026) malam.

Akun YouTube yang melakukan live streaming adalah "Trainspotter ID".

Ia dikonfirmasi merupakan salah satu pengoperasi lokomotif serta sempat diwawancara sesaat setelah tabrakan berlangsung.

Tim Masinis Ungkap Masalah Sinyal

Viral kesaksian petugas KAI setelah kecelakaan kereta di Bekasi, 27 April 2026. (YouTube Trainspotter ID)

Peristiwa kecelakaan terekam jelas melalui siaran langsung kanal YouTube Trainspotter ID yang sedang berada di dalam KA Argo Bromo Anggrek saat tabrakan berlangsung.

Dalam rekaman berdurasi lebih dari satu jam itu, terdengar benturan keras dan pekikan takbir menggambarkan kepanikan luar biasa dari para penumpang maupun kru kereta api.

Petugas di lapangan pun mengakui bahwa mereka berada dalam kondisi syok, namun tetap berupaya mengarahkan para penumpang yang terdampak menuju titik evakuasi.

Berdasarkan keterangan awal petugas di lokasi, kecelakaan ini diduga dipicu oleh eror pada sistem persinyalan yang memberikan instruksi tidak konsisten bagi kru kereta.

Salah seorang kru terekam menjawab pertanyaan apakah terdapat miskomunikasi mengingat kereta jarak jauh menabrak KRL pada jalur yang sama.

"Enggak miskomunikasi, kayaknya ini sinyal ada yang eror," ungkap Nofiandi.

Perekam video lantas bertanya mengenai kecelakaan KRL dengan mobil taksi listrik yang terjadi sebelum kecelakaan besar terjadi.

"Tadi nginfoin PK-nya (Pusat Kendali Kereta Api atau OCC), cuman saya belum kopi informasi sepenuhnya, udah keburu sinyal merah ini," jawab kru masinis Argo Bromo.

Usai ditanya apakah sinyal mendadak berubah, kru KAI ungkap itu tak mendadak, namun instruksi dianggap kurang masuk akal. Kecepatan kereta disebut menyentuh 110 km/jam.

"Dibilang mendadak sih enggak, cuman harusnya itu kan enggak bisa merah, soalnya dari Bekasinya hijau. Koneksi harusnya kalau hijau, sini maksimal kuning, enggak bisa merah. Kalau soal kecepatan, kecepatannya lumayan, udah hampir menyentuh 100 kan? 110-an," pungkas Nofiandi.

Link video detik-detik kecelakaan KA Argo Bromo dan kesaksian tim masinis bisa dilihat melalui LINK INI.

Tag:  #siapa #saja #masinis #argo #bromo #ungkap #masalah #sinyal #usai #kecelakaan #tabrak