Iran Kini Incar Kabel Optik di Selat Hormuz, Apa yang Perlu Diketahui?

- Korps Garda Revolusi Iran (IRGC) pada Senin (18/5/2026) mengancam untuk memberlakukan "izin" untuk kabel serat optik bawah laut yang melintasi Selat Hormuz.

Artinya, Iran akan mengenakan biaya kepada konsorsium internasional yang memiliki dan mengoperasikan kabel tersebut. 

Ini termasuk menawarkan layanan pemeliharaan dan mewajibkan perusahaan, termasuk Google, Meta, Microsoft, dan Amazon, untuk beroperasi di bawah peraturan Iran.

Lantas, apa saja yang perlu diketahui tentang infrastruktur kabel di wilayah ini?

Baca juga: Trump Tahan Serangan ke Iran Usai Diperingatkan Negara Teluk soal Haji

Kabel apa saja yang melewati Hormuz?

Dikutip dari AFP, Rabu (20/5/2026), jalur penghubung utama yang melewati Hormuz meliputi cabang AAE-1 (Asia, Afrika, Eropa) yang menghubungkan berbagai titik dari Hong Kong ke Italia dan Perancis.

Sementara itu, kabel FALCON dan Gulf Bridge menghubungkan negara-negara di Teluk, termasuk Iran, dengan India dan Afrika bagian timur hingga Mesir.

"Data yang mengalir melalui kabel tersebut mencakup segala jenis lalu lintas, data apa pun yang dapat Anda bayangkan, video, email, media sosial, transaksi keuangan, komunikasi pemerintah," kata Direktur Riset di perusahaan data spesialis TeleGeography, Alan Mauldin.

Baca juga: Negosiasi AS-Iran Berada di Ambang Batas, antara Damai atau Perang

Namun, potensi gangguan global terbatas karena data yang mengalir antara Asia dan Eropa di AAE-1 tidak melewati cabang Teluk.

Terlebih lagi, semua negara Teluk yang menggunakan kabel bawah laut di Selat Hormuz memiliki banyak pilihan konektivitas lainnya.

Akan tetapi, Mauldin mencatat, kapasitas jaringan darat mungkin tidak cukup untuk menangani pengalihan lalu lintas secara keseluruhan jika koneksi bawah laut di Teluk terputus.

Sebagai tuan rumah terminal Teluk AAE-1, Qatar khususnya akan terpengaruh oleh gangguan apa pun pada jalur penerbangan tersebut.

Baca juga: AS Ancang-ancang Mulai Perang Lagi, Iran Tetap Tak Mau Tunduk

Apa ancaman yang ditimbulkan?

Telkom Ilustrasi kabel bawah laut.

Hormuz adalah wilayah geografis tertutup di sebuah selat, dengan perairan yang relatif dangkal.

"Wilayah ini sangat menguntungkan untuk operasi penggangguan menggunakan sistem berawak atau tanpa awak," ujar mantan perwira angkatan laut Perancis, Eric Lavault.

Lavault menjelaskan, pasukan AS belum mampu mencegah Iran melancarkan operasi dari garis pantai Teluk yang panjang, dengan Teheran tetap mempertahankan potensi militer yang kuat.

"Iran dapat menyerang kabel-kabel itu sendiri dan mencegah perusahaan-perusahaan kabel melakukan operasi, baik untuk pemeliharaan maupun untuk pemasangan kabel baru," jelas dia.

"Jika Iran merusaknya, maka itu harus diperbaiki," tambah Lavault.

Baca juga: Iran Janji Picu Perang hingga ke Luar Timur Tengah jika AS Kembali Menyerang

Kabel-kabel di seluruh dunia sering mengalami kerusakan, sebagian besar akibat kecelakaan, seperti kapal yang menyeret jangkarnya. 

Komite Perlindungan Kabel Internasional mencatat sekitar 200 insiden per tahun.

Armada kapal perbaikan khusus biasanya telah disiagakan. Namun, alat-alat ini memerlukan izin untuk memasuki perairan suatu negara dan harus tetap berada di lokasi tersebut dalam jangka waktu lama, sehingga berpotensi rentan terhadap serangan.

Mauldin menuturkan, saat ini hanya ada satu kapal perbaikan milik e-Marine yang berbasis di UEA di Teluk, sehingga membatasi kapasitas hingga Selat Hormuz dibuka kembali.

Baca juga: Bagaimana Iran Bisa Nyaris Punya 11 Bom Nuklir di Era 3 Presiden AS?

Apakah Iran berhak mengenakan pajak kabel bawah laut?

TASNIM/MEYSAM MIRZADEH via AFP Kapal Korps Garda Revolusi Iran (IRGC) saat diduga hendak menyiya kapal kontainer yang menerobos Selat Hormuz pada 21 April 2026. Foto ini diperoleh AFP dari kantor berita Iran, Tasnim. Media AS Sebut Dua Kapal Perang Melintasi Selat Hormuz di Bawah Serangan Iran

Dari pernyataan Iran, belum jelas siapa yang akan menjadi sasaran tuntutan pembayaran tol atau izin.

Dalam hal teritorial, semua kabel diletakkan di perairan Oman saat melewati Selat Hormuz.

Namun, Teheran mengeklaim kedaulatan absolut atas dasar dan lapisan bawah tanah laut teritorialnya.

"Ancaman Iran mempertanyakan hukum internasional, karena negara tersebut merupakan penandatangan Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS) tahun 1982, agak mirip dengan aturan lalu lintas di laut," tutur Lavault.

"Dalam kondisi normal, mereka tidak berhak menuntut pungutan tol dari kapal yang lewat dan hal yang sama berlaku untuk kabel," lanjutnya.

Baca juga: Kapal Minyak Korsel Berhasil Lewat Selat Hormuz, Iran Mulai Lunak?

UNCLOS mengizinkan pemasangan kabel dan pipa di dalam zona ekonomi eksklusif suatu negara, yang membentang hingga 200 mil laut dari garis pantai mereka.

"Negara bagian pesisir biasanya tidak memiliki hak untuk mengajukan keberatan," kata Lavault.

Namun, meskipun Iran telah menandatangani UNCLOS, negara itu tidak pernah meratifikasi perjanjian tersebut, posisi yang sama dengan Amerika Serikat.

"Jika perjanjian itu dipertanyakan, itu akan menjadi celah dalam pilar fundamental lain dari hukum internasional," Lavault memperingatkan.

Tag:  #iran #kini #incar #kabel #optik #selat #hormuz #yang #perlu #diketahui